STS-51-F

Missionsemblem
Missionsdaten
Mission	STS-51-F
NSSDCA ID	1985-063A
Besatzung	7
Start	29. Juli 1985, 21:00:00 UTC
Startplatz	Kennedy Space Center, LC-39A
Landung	6. August 1985, 19:45:26 UTC
Landeplatz	Edwards Air Force Base, Bahn 23
Flugdauer	7d 22h 45min 26s
Erdumkreisungen	127
Bahnhöhe	320 km
Bahnneigung	49,5°
Zurückgelegte Strecke	5,2 Mio. km
Nutzlast	Spacelab
Mannschaftsfoto
	; v.l.n.r. Anthony England, Karl Henize, Story Musgrave, Gordon Fullerton, Loren Acton, Roy Bridges, John-David Bartoe
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STS-51-G	STS-51-I

STS-51-F (englisch Space Transportation System) ist eine Missionsbezeichnung für den US-amerikanischen Space Shuttle Challenger (OV-99) der NASA. Der Start erfolgte am 29. Juli 1985. Es war die 19. Space-Shuttle-Mission und der achte Flug der Raumfähre Challenger.

Mannschaft

Hauptmannschaft

Gordon Fullerton (2. Raumflug), Kommandant
Roy Bridges (1. Raumflug), Pilot
Story Musgrave (2. Raumflug), Missionsspezialist
Anthony England (1. Raumflug), Missionsspezialist
Karl Henize (1. Raumflug), Missionsspezialist
Loren Acton (1. Raumflug), Nutzlastspezialist, Space Sciences Laboratory
John-David Bartoe (1. Raumflug), Nutzlastspezialist, Naval Research Laboratory

Ersatz

Dianne Prinz und George Simon für Acton und Bartoe

Missionsüberblick

Spacelab 2 in der Ladebucht

Der erste Startversuch am 12. Juli 1985 wurde drei Sekunden vor dem Abheben abgebrochen, weil ein Kühlventil im Triebwerk 2 des Space Shuttles nicht funktionierte. Die bereits arbeitenden Haupttriebwerke wurden abgeschaltet. Der Start am 29. Juli wurde wegen eines Problems mit der Datenkommunikation um 97 Minuten verzögert. Nach einer Flugzeit von fünf Minuten und 45 Sekunden schaltete sich das mittlere Haupttriebwerk des Space Shuttles aufgrund des Ausfalls zweier Temperatursensoren ab. 8 Minuten nach dem Start stand nach Problemen mit zwei weiteren Sensoren auch das rechte Haupttriebwerk kurz vor der Abschaltung, welche den Abbruch der Mission erzwungen hätte. Dies wurde durch das rasche Eingreifen der Bodenkontrolle verhindert, welche die automatische Triebwerksabschaltung vorübergehend deaktivierte. ^[1] Aufgrund des Triebwerkausfalls konnte die geplante Flughöhe nicht erreicht werden. Das Raumfahrzeug befand sich jedoch in einer stabilen Umlaufbahn. Dieser Vorfall war der einzige "Abort to orbit" des Shuttle-Programms und das einzige Versagen eines Haupttriebwerks während des Flugs.

Die Missionsleitung erarbeitete in der Folge einen neuen Flugplan, welcher 17 zusätzliche Erdumkreisungen vorsah. Trotz der Schwierigkeiten beim Start konnten alle vorgesehenen Ziele erreicht werden. Es handelte sich um Experimente aus den verschiedensten Bereichen der Naturwissenschaft, welche im mitgeführten Weltraumlabor Spacelab der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) durchgeführt wurden.

Die Landung erfolgte planmäßig in Edwards AFB in Kalifornien. Die Challenger wurde fünf Tage später mit dem Shuttle Carrier Aircraft nach Cape Canaveral, Florida zurücktransportiert.

Siehe auch

Weblinks

Commons: STS-51-F – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

NASA-Missionsüberblick (englisch)
Videozusammenfassung mit Kommentaren der Besatzung (englisch)
astronautix-Missionsbeschreibung (englisch)

Einzelnachweise

↑ Welch, Brian: Limits to inhibit (English) (PDF; 1,2 MB), Space News Roundup 9. August 1985, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, Houston, S. 1,3, abgerufen am 7. Mai 2010.

[1] Welch, Brian: Limits to inhibit (English) (PDF; 1,2 MB), Space News Roundup 9. August 1985, NASA Lyndon B. Johnson Space Center, Houston, S. 1,3, abgerufen am 7. Mai 2010.

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