Robert Watson-Watt: Unterschied zwischen den Versionen
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- Physiker (20. Jahrhundert)
- Hochschullehrer (University of Dundee)
- Mitglied der Royal Society
- Fellow der American Physical Society
- Knight Bachelor
- Ehrendoktor der Universität Laval
- Brite
- Schotte
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- Geboren 1892
- Gestorben 1973
- Mann
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Sir '''Robert Alexander Watson-Watt''', FRS FRAeS (* [[13. April]] [[1892]] in [[Brechin]], [[Aberdeenshire]]; † [[5. Dezember]] [[1973]] in [[Inverness]]) war ein schottischer Physiker. Er gilt als einer der Erfinder des [[Radar]]s. | Sir '''Robert Alexander Watson-Watt''', FRS FRAeS (* [[13. April]] [[1892]] in [[Brechin]], [[Aberdeenshire]]; † [[5. Dezember]] [[1973]] in [[Inverness]]) war ein [[Schottland|schottischer]] [[Physiker]]. Er gilt als einer der Erfinder des [[Radar]]s. | ||
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Watson-Watt war zunächst Assistent am Institut für Naturphilosophie des University College in Dundee, damals Teil der [[Universität St Andrews]]. Ab 1936 war er Direktor im [[Air Ministry|britischen Luftfahrtministerium]]. | Watson-Watt war zunächst Assistent am Institut für Naturphilosophie des University College in Dundee, damals Teil der [[Universität St Andrews]]. Ab 1936 war er Direktor im [[Air Ministry|britischen Luftfahrtministerium]]. | ||
Er arbeitete über die Reflexion von Radiowellen in der Meteorologie. 1919 ließ er sich ein Verfahren zur Ortung von Objekten mittels Radiowellen (Radar) patentieren, das nach Weiterentwicklungen (Entwicklung des Sicht- oder Kurzzeitpeilers; Watson-Watt-Peiler) 1935 erstmals zur Radarortung von Flugzeugen im Meterwellenbereich eingesetzt werden konnte. Am 26. Februar 1935 gelang dem Wissenschaftler der Versuch, den testweise den Ort [[Daventry]] anfliegenden Bomber des Typs [[Handley Page H.P.50]] mittels Radar zu entdecken. Sofort danach stellte das britische [[Air Ministry]] Gelder zur Verfügung. 1936 wurden die ersten fünf Türme gebaut, um die Themsemündung zu beobachten und London zu schützen. Beim Kriegsbeginn waren 21 Türme der [[Chain Home]] in Betrieb. | Er arbeitete über die Reflexion von Radiowellen in der Meteorologie. 1919 ließ er sich ein Verfahren zur Ortung von Objekten mittels Radiowellen (Radar) patentieren, das nach Weiterentwicklungen (Entwicklung des Sicht- oder Kurzzeitpeilers; Watson-Watt-Peiler) 1935 erstmals zur Radarortung von Flugzeugen im Meterwellenbereich eingesetzt werden konnte. Am 26. Februar 1935 gelang dem Wissenschaftler der Versuch, den testweise den Ort [[Daventry]] anfliegenden Bomber des Typs [[Handley Page H.P.50]] mittels Radar zu entdecken. Sofort danach stellte das britische [[Air Ministry]] Gelder zur Verfügung. 1936 wurden die ersten fünf Türme gebaut, um die Themsemündung zu beobachten und London zu schützen. Beim Kriegsbeginn waren 21 Türme der [[Chain Home]] in Betrieb. | ||
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Watson-Watt war maßgeblich an der Entwicklung der britischen Radaranlagen im Zweiten Weltkrieg beteiligt. 1962 wurde er Fellow der [[American Physical Society]].<ref>{{Internetquelle| hrsg=American Physical Society | Watson-Watt war maßgeblich an der Entwicklung der britischen Radaranlagen im Zweiten Weltkrieg beteiligt. 1962 wurde er Fellow der [[American Physical Society]].<ref>{{Internetquelle| hrsg=American Physical Society | ||
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Aktuelle Version vom 25. Oktober 2021, 16:04 Uhr
Sir Robert Alexander Watson-Watt, FRS FRAeS (* 13. April 1892 in Brechin, Aberdeenshire; † 5. Dezember 1973 in Inverness) war ein schottischer Physiker. Er gilt als einer der Erfinder des Radars.
Leben
Watson-Watt war zunächst Assistent am Institut für Naturphilosophie des University College in Dundee, damals Teil der Universität St Andrews. Ab 1936 war er Direktor im britischen Luftfahrtministerium.
Er arbeitete über die Reflexion von Radiowellen in der Meteorologie. 1919 ließ er sich ein Verfahren zur Ortung von Objekten mittels Radiowellen (Radar) patentieren, das nach Weiterentwicklungen (Entwicklung des Sicht- oder Kurzzeitpeilers; Watson-Watt-Peiler) 1935 erstmals zur Radarortung von Flugzeugen im Meterwellenbereich eingesetzt werden konnte. Am 26. Februar 1935 gelang dem Wissenschaftler der Versuch, den testweise den Ort Daventry anfliegenden Bomber des Typs Handley Page H.P.50 mittels Radar zu entdecken. Sofort danach stellte das britische Air Ministry Gelder zur Verfügung. 1936 wurden die ersten fünf Türme gebaut, um die Themsemündung zu beobachten und London zu schützen. Beim Kriegsbeginn waren 21 Türme der Chain Home in Betrieb.
Watson-Watt war maßgeblich an der Entwicklung der britischen Radaranlagen im Zweiten Weltkrieg beteiligt. 1962 wurde er Fellow der American Physical Society.[1] Seit 1941 war er Mitglied (Fellow) der Royal Society. 1942 wurde er als Knight Bachelor geadelt und führte fortan das Prädikat „Sir“.[2]
Im Jahr 1966 heiratete er Dame Katherine Trefusis Forbes (1899–1971), die erste Direktorin der Women’s Auxiliary Air Force (WAAF). Beide lebten bis zu ihrem Tod zusammen im schottischen Pitlochry. Sir Robert wurde 81 Jahre alt und ist zusammen mit seiner Ehefrau, die er um zwei Jahre überlebte, auf dem Holy Trinity Episcopal Churchyard, dem Friedhof der Bischofskirche der Heiligen Dreifaltigkeit in Pitlochry bestattet.[3]
Werke
- Three Steps to Victory. (1957)
- The Pulse of Radar. Autobiographie (1959)
Weblinks
- Foto des Ehepaars Watson-Watt (um 1968).
- Biographische Informationen (engl.)
Einzelnachweise
- ↑ APS Fellow Archive. Fellows 1962. American Physical Society, abgerufen am 5. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Knights and Dames: WAM–ZUR bei Leigh Rayment’s Peerage.
- ↑ Katherine Jane Trefusis Forbes Watson-Watt bei findagrave.com (englisch), abgerufen am 28. Oktober 2020.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Watson-Watt, Robert |
| ALTERNATIVNAMEN | Watson-Watt, Sir Robert Alexander |
| KURZBESCHREIBUNG | schottischer Physiker |
| GEBURTSDATUM | 13. April 1892 |
| GEBURTSORT | Brechin, Aberdeenshire |
| STERBEDATUM | 5. Dezember 1973 |
| STERBEORT | Inverness |