Henry Selby Hele-Shaw: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Henry Selby Hele-Shaw - Page's Magazine 1902.png|mini|hochkant=1.6|Henry Selby Hele-Shaw, August 1902]]
'''Henry Selby Hele-Shaw''' (* [[29. Juli]] [[1854]] in [[Billericay]]; † [[30. Januar]] [[1941]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Ingenieur]] und [[Professor]] an der [[University of Liverpool|Universität von Liverpool]].
'''Henry Selby Hele-Shaw''' (* [[29. Juli]] [[1854]] in [[Billericay]]; † [[30. Januar]] [[1941]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Ingenieur]] und [[Professor]] an der [[University of Liverpool|Universität von Liverpool]].


Hele-Shaw war ein Pionier auf dem Gebiet der [[Automobilindustrie|Automobiltechnik]] und [[Luftfahrt]]. 1922 war er Präsident der britischen Ingenieursgesellschaft IMechE ([[Institution of Mechanical Engineers]]), welches mit dem deutschen [[Verein Deutscher Ingenieure|Verein Deutscher Ingenieure (VDI)]] vergleichbar ist.
== Leben ==
Hele-Shaw war ein Pionier auf dem Gebiet der [[Automobilindustrie|Automobiltechnik]] und [[Luftfahrt]]. Im Jahr 1922 war er Präsident der britischen Ingenieursgesellschaft IMechE ([[Institution of Mechanical Engineers]]), die mit dem deutschen [[Verein Deutscher Ingenieure|Verein Deutscher Ingenieure (VDI)]] vergleichbar ist.


Nach ihm ist die [[Hele-Shaw-Zelle]] benannt, welche aus zwei (in der Regel durchsichtigen) Platten mit geringem Abstand zueinander besteht, womit sich darin stattfindende Fließ- und Schüttvorgänge beobachten lassen. In der [[Rheologie]] wird das [[Verallgemeinertes Hele-Shaw-Fließmodell|Verallgemeinerte Hele-Shaw-Fließmodell]] (GHS - generalized Hele-Shaw flow model) zum Beschreiben der Strömung zwischen zwei Platten verwendet. Software zum Simulieren von Strömungsvorgängen in dünnwandigen Bereichen (z. B. Füllvorgänge bei Spritzgießformen) bieten neben der volumetrischen 3D Berechnung häufig auch das ungenauere, dafür rechenlastfreundlichere 2,5D Hele-Shaw Fließmodell an.
Nach ihm ist die [[Hele-Shaw-Zelle]] benannt, welche aus zwei (in der Regel durchsichtigen) Platten mit geringem Abstand zueinander besteht, womit sich darin stattfindende Fließ- und Schüttvorgänge beobachten lassen. In der [[Rheologie]] wird das [[Verallgemeinertes Hele-Shaw-Fließmodell|Verallgemeinerte Hele-Shaw-Fließmodell]] (englisch ''GHS generalized Hele-Shaw flow model'') zum Beschreiben der Strömung zwischen zwei Platten verwendet. Software zum Simulieren von Strömungsvorgängen in dünnwandigen Bereichen (z. B. Füllvorgänge bei Spritzgießformen) bieten neben der volumetrischen 3D-Berechnung häufig auch das ungenauere, dafür rechenlastfreundlichere 2,5D-Hele-Shaw-Fließmodell an.


1924 verbesserte er den automatisch verstellbaren [[Propeller|Flugzeugpropeller]], der auch als Hele-Shaw-Propeller bekannt ist. Obwohl zu diesem Zeitpunkt die Akzeptanz für diese neue Technologie noch nicht sehr groß war, hat sich dieses Konzept 20 Jahre später in der Luftfahrt, aber auch in anderen Bereichen durchgesetzt.
1924 verbesserte er den automatisch verstellbaren [[Propeller|Flugzeugpropeller]], der auch als Hele-Shaw-Propeller bekannt ist. Obwohl zu diesem Zeitpunkt die Akzeptanz für diese neue Technologie noch nicht sehr groß war, hat sich dieses Konzept 20 Jahre später in der Luftfahrt, aber auch in anderen Bereichen durchgesetzt.
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
* [http://presidentschoice.imeche.org.uk/NR/rdonlyres/BAD93D32-570D-46FB-80F2-25CAD50A5AA6/186/PCHO_PRES_2004_119_001_01.pdf PDF bei presidentschoice.imeche.org.uk]
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* H. L. Guy: [http://links.jstor.org/sici?sici=1479-571X(194112)3%3A10%3C790%3AHSH1%3E2.0.CO%3B2-9 ''Obituary Notices of Fellows of the Royal Society]''
* {{Webarchiv | url=http://presidentschoice.imeche.org.uk:80/NR/rdonlyres/BAD93D32-570D-46FB-80F2-25CAD50A5AA6/186/PCHO_PRES_2004_119_001_01.pdf | wayback=20070110204757 | text=PDF}}
* H. L. Guy: ''[http://rsbm.royalsocietypublishing.org/content/royobits/3/10/791.full.pdf H. S. Hele-Shaw. 1854–1941]'', Obituary Notices of Fellows of the Royal Society, 1941.


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Aktuelle Version vom 30. Januar 2021, 10:10 Uhr

Henry Selby Hele-Shaw, August 1902

Henry Selby Hele-Shaw (* 29. Juli 1854 in Billericay; † 30. Januar 1941) war ein britischer Ingenieur und Professor an der Universität von Liverpool.

Leben

Hele-Shaw war ein Pionier auf dem Gebiet der Automobiltechnik und Luftfahrt. Im Jahr 1922 war er Präsident der britischen Ingenieursgesellschaft IMechE (Institution of Mechanical Engineers), die mit dem deutschen Verein Deutscher Ingenieure (VDI) vergleichbar ist.

Nach ihm ist die Hele-Shaw-Zelle benannt, welche aus zwei (in der Regel durchsichtigen) Platten mit geringem Abstand zueinander besteht, womit sich darin stattfindende Fließ- und Schüttvorgänge beobachten lassen. In der Rheologie wird das Verallgemeinerte Hele-Shaw-Fließmodell (englisch GHS – generalized Hele-Shaw flow model) zum Beschreiben der Strömung zwischen zwei Platten verwendet. Software zum Simulieren von Strömungsvorgängen in dünnwandigen Bereichen (z. B. Füllvorgänge bei Spritzgießformen) bieten neben der volumetrischen 3D-Berechnung häufig auch das ungenauere, dafür rechenlastfreundlichere 2,5D-Hele-Shaw-Fließmodell an.

1924 verbesserte er den automatisch verstellbaren Flugzeugpropeller, der auch als Hele-Shaw-Propeller bekannt ist. Obwohl zu diesem Zeitpunkt die Akzeptanz für diese neue Technologie noch nicht sehr groß war, hat sich dieses Konzept 20 Jahre später in der Luftfahrt, aber auch in anderen Bereichen durchgesetzt.

Hele-Shaw soll ein begeisterter Bergsportler gewesen sein und mit Sir David Randall Pye (1886–1960), welcher 1952 ebenfalls Präsident des IMechE war, Erstbesteigungen durchgeführt haben. Letzterer war der Biograf und Freund von George Leigh Mallory, welcher 1924 beim Versuch, den Mount-Everest zu besteigen, unweit des Gipfels starb.

Weblinks

Commons: Henry Selby Hele-Shaw – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien