Der Nullwinkelauftrieb $ \!\,C_{\mathrm {a} 0} $ ist die Kennzahl des dynamischen Auftriebs eines Flügelprofils bei einem Anströmwinkel von null Grad zur Profilsehne. Er ist abhängig von der aerodynamisch wirksamen Wölbung. Nicht gewölbte (symmetrische) oder gewisse S-Schlagprofile haben keinen Nullwinkelauftrieb. Profile mit einem hohen maximalen Aufrieb haben meist auch einen großen Nullwinkelauftrieb.
Da der Auftriebsanstieg $ \Delta C_{\mathrm {a} }/\Delta \alpha $ bei allen Profilen etwa gleich ist, sind Nullwinkelauftrieb und Nullauftriebswinkel $ \alpha _{0} $ proportional. Ein Anstellwinkel von $ \alpha $ = −1° entspricht einem Nullwinkelauftrieb von $ C_{\mathrm {a} 0}=0{,}11 $.